مستقبل النقل

قد تم تصميم هذا للركاب في المناطق الحضرية التى تبحث عن تجربة قيادة جديدة وفريدة من نوعها تماما وهذا ينطوي على إمكانات هائلة لتوفير وسيلة نقل فعالة واقتصادية وآمنة وصديقة للبيئة ومريحة ومناورة مستقلة عن تدفقات حركة المرور العامة على الطرق الشريانية وذلك لأن فاصل الممرات بين الممرات يفي بجميع متطلبات إنشاء هذا النمط من وسائل النقل.وسوف تتخذ حتما مكانها الصحيح كشكل حضري حديث من وسائل النقل. 

انها مجرد مغرية جدا لتكون قادرة على السفر دون الاختناقات المرورية في أي وقت من النهار أو الليل.

كما يمكن استخدامها فى الوصل بسرعه للاخماد الحريق

تابع القراءه »

من المقرر أن تطلق ألمانيا أول قطار في العالم خاليا من الانبعاثات إذ يسير على الهيدروجين فضلا عن أن محركه يعمل من دون أن يصدر أصواتا وضجيجاً.

ويحمل أسطول القطارات الجديدة اسم “Coradia iLint”، وهي لا تصدر سوى بخار كثير في الجو. ومن المقرر أن يتم استبدال هذا الأسطول بالـ 4 آلاف قطار ديزل الموجودة في البلاد.

ومن المنتظر أن يبدأ العمل بأسطول القطارات الجديد رسميا في ديسمبر/ كانون الأول عام 2017 وقد عرض القطار للمرة الأولى في المعرض التجاري “InnoTrans”  ببرلين ، وهو وفقا للتقارير أول قطار ركاب يعمل بالهيدروجين في رحلاته المنظمة لمسافات طويلة، وأعربت كل من هولندا والدنمارك والنرويج عن رغبتها في الحصول على مثل هذا القطار.

ويعمل أسطول القطارات الجديدة على بطاريات الليثيوم أيون الضخمة، والتي تحصل على طاقتها من خزان وقود الهيدروجين المثبت على سقف القطار.

ويمكن للقطار السفر ما يقارب الـ500 ميل في اليوم بسرعة تصل إلى 87 ميلا بالساعة، وقال هنري بوبارت لافارج، الرئيس التنفيذي لشركة ألستوم، إن الشركة “تفخر بإطلاق هذا الابتكار الذي يعد طفرة في مجال النقل النظيف” مضيفا إن “هذا يظهر قدرتنا على العمل بتعاون وثيق مع عملائنا وبناء قطار في خلال عامين فقط”.

الجدير بالذكر أن الطاقة الهيدروجينية تعمل عندما يحترق الهيدروجين مع الأكسجين لإنتاج كميات ضخمة من الطاقة، ويكون الناتج هو الماء فقط.

تابع القراءه »

مع نجاح التجارب الأولى لتقنية السفر عبر الأنابيب "هايبرلوب"، يدخل العالم حقبة جديدة من السفر النظيف والرخيص الذي بإمكانه اختصار مدة قضاء الإنسان في وسائل المواصلات المعتادة إلى الخمس.

وتعتمد تقنية النقل "هايبرلوب" على كبسولات تندفع بسرعات هائلة داخل أنابيب مفرغة من الهواء منعدمة الضغط، حيث تصل سرعتها إلى نحو 1200 كيلومتر في الساعة.

ويعتقد أنه في خلال 5 سنوات أو أقل، ستتحول التقنية من طور النظرية والتجربة، إلى واقع ولحظة فارقة في تاريخ النقل.

وكان العالم الفيزيائي إيلون ماسك، مؤسس شركتي "سبيسكس" التي تصنع صواريخ الفضاء، و"تسلا موتورز" منتجة السيارات الكهربائية، صاحب فكرة السفر في كبسولات عبر أنابيب بمساعدة مجالات مغناطيسية.

وتوقع المدير التنفيذي لشركة "هايبرلوب وان" روب لويد، أن تستخدم هذه التقنية في نقل البضائع عام 2019، بينما ستكون جاهزة لتسفير البشر في 2021.

ويقول ماسك إن تكلفة إنشاء خط "هايبرلوب" من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس بولاية كاليفورنيا تبلغ نحو 6 مليارات دولار، وهي عُشر تكلفة خط قطارات تعكف كاليفورنيا على إنشائه.

ويرى مطورو التقنية أنه من المتوقع أن تكون الإمارات واحدة من أول ثلاث دول تشهد بداية عمل نموذج "هايبرلوب"، وقتها سيكون بإمكان المسافر من أبو ظبي إلى دبي قطع المسافة في غضون دقائق.

تابع القراءه »

تتجه اليابان إلى إطلاق قطار متطور خفي لا تراه العين أثناء سيره على سكة الحديد في العاصمة اليابانية طوكيو بحلول عام 2018

القطار من تصميم Kazuyo Sejima، وهي مهندسة يابانية، حاصلة على جائزة بريتسكر وهي بمثابة جائزة نوبل بالنسبة إلى المهندسين المعماريين، وهي إحدى أبرز المهندسين في اليَابان.

ويُرتقب أن يكون القطار الجديد مكوناً من 56 عربة، ويُستخدم في تصنيعه مواد شفافة وعاكسة إلى درجة كبيرة تعكس المناظر الطبيعية المحيطة بها، ما يتيح له أن يختفي تقريباً في محيطه أثناء السفر في المدينة أو الأرياف.

ويعود اختيار Sejima لهذه المواد العاكسة بسبب رغبتها في ابتكار قطار يتواجد بشكل متناغم ومنسجم في مختلف البيئات.

وقد أسست Sejima شركة SANAA للهندسة مع شريكها Ryue Nishizawa في العام 1995، واشتهرت الشركة بتصاميمها التي تستخدم خصائص الضوء والمساحة. وتلقى المهندسان جائزة Pritzker لهندسة العمارة في العام 2010، والتي تعتبر التقدير الأعلى في عالم الهندسة المعمارية.

وتعتزم شركة Seibu Railway Co للسكك الحديدية تشغيل القطار تزامناً مع الاحتفال بمرور قرن كامل على عملها في مجال النقل في اليابان.

وأوضح القائمون على المشروع أن القطار الجديد لن يعوق القطارات المستخدمة حالياً في البلاد، لتعزز بذلك قطارات اليابان مكانتها بين أكثر وسائل النقل العالمية تقدماً.

وسيبدأ القطار في العمل بحلول عام 2018، ومن المقرر أن يغطي مسافة 178 كيلو متراً في جميع أنحاء اليابان.

وما يجعل من ذلك المشروع مبشراً أكثر من غيره من المشاريع، هو إمكانية تطبيقه على القطارات الموجودة حالياً.

تابع القراءه »

أزمات المرور واردة في جميع انحاء العالم، ويسعى الكثير لإيجاد حل لتلك المشكلة، وخلال السنوات الماضية ابتكر مخترع صيني وسيلة جديدة، لحل أزمة المرور مؤكدا أنها الطريقة المثلى لحل الأزمة.

الأتوبيس الجديد له تصميم عبقري ابتكر المخترع الصيني  Shenzhen Huashi

أتوبيس جديد مفرغ من الأسفل، يحمل في طياته حوالي 1400 راكب بالأعلى، ويسير من أسفله في نفس الوقت سيارات كثيرة، وبتلك الطريقة لا يشغل الأتوبيس حيزا كبيرا أثناء سيره في الشوارع، فيحمل الركاب مثل الأتوبيسات العادية، وفي الوقت نفسه تسير السيارات من أسفله وكأنه نفق متحرك.

أن الأتوبيس الجديد له تصميم عبقري، يصل ارتفاعه 15 قدما وطوله 37 مترا، ويعمل بالطاقة الشمسية، لكنه يسير بسرعة الأتوبيسات العادية، ويحمل حوالي 1400 راكب. وكشف المكتب الهندسي النقاب عن هذا التصميم الرائع في معرض بكين الدولي الـ 13 للتكنولوجيا الفائقة، وأكد مصمم الأتوبيس أنه سوف يقلل من الازدحام المروري بنسبة تصل إلى 30 %، ويتكلف إنتاجه 4.6 مليون دولار.

قبل أن يبدأ تنفيذ الفكرة حذر مصمم الأتوبيس الجديد سائقي السيارات التي تسير من تحته، قائلا: "يجب على سائقي السيارات أن يكونوا على حذر تام أثناء سير الأتوبيس والابتعاد عن حوافه، لأنه يسير هو الآخر في الوقت نفسه، وسوف يجرى مشروع تجريبي للأتوبيسات في منطقة في بكين، لمسافة 186 كيلو مترا، وسوف تجرى في نهاية هذا العام".

تابع القراءه »

تاكسى بدون سائق فقط فى كوكب دبى

تابع القراءه »